【TFT 2015.04.04 FlexSim仿真模型题（35）】

问题描述：本题来自官方群南航高同学友情提供，在此特别表示感谢。在机场运作过程中，由于各个保障资源配置不够合理，从而导致航班延误等负面影响。统计机场地面各作业的时间，找出保障瓶颈至关重要。与TFT16次模型不同的是，本题重点在统计飞机作业时间，特别是等待时间和延迟时间。


模型要求：
1、附件中有本题7.3模型的原始布局，使用其他版本请也按照附件中的模型进行布局和设置，以方便审核和对比；
2、全局表timetable已经提供了包括航班号、到达时间、停机坪、计划离开时间，需要在同一张表格中通过仿真运行统计出每一航班的开始加油时间、实际离开时间、延误时间；
3、飞机如果没有延误（即实际离开时间早于或等于计划离开时间）则发送到“正常”的暂存区，否则，则具体统计实际延误时间并发送至“延误暂存区”。
4、飞机停机时间服从exponential(5, 10.0, 0)分布，飞机加油时间服从exponential(3,7, 0)分布，飞机加油需要加油车前往进行操作，加油严格服从先来先处理的原则。



提示：1 设置标签值也许对建模有帮助；
2 time();函数可能对建模有帮助；
      3 有余力的朋友可以统计更多有效信息，根据模型升级程度酌情加分。

请指教

离开触发和加工完成触发的时间，到底哪一个是实际离开的时间，开始我代码写在离开触发上，发现实现不了下游的分端口。

忘了加油车的事情了。。。不好意思

回复2楼：
       完成了模型的部分要求，统计了加油时间和延误时间，但是加油车是在加油区进行加油，并非“引导车”——将飞机从停机坪引导到加油区。因此无法获得积分。

回复4楼：
       完成了模型的部分要求。但是在统计开始加油时间上出现了问题，飞机进入加油区后，还有一定的可能性需要等待加油车前来加油，等待加油的时间不属于开始加油的时间。因此无法获得积分

回复5楼：
       完成了模型的部分要求。但是出现了4楼相同的问题，等待加油的时间不属于开始加油的时间。同样无法获得积分。

   感谢楼主的提醒，还真是大意了。重新修改了一下代码，通过用加油结束时候的模型时间减去加工时间来获得开始加油时间，不知这次对不对

[i=s] 本帖最后由 east0593 于 2015-4-6 22:25 编辑 [/i]

着急忙慌的，赶了一个~